一般工业机器人是一个串联悬臂式结构,刚性弱,工业机器人,运动复杂,容易发生变形和抖动,是一个需要运动学和动力学相结合的课题。为了---机器人的动态性能和提高运动精度,机器人控制系统必须建立动力学模型,进行动力学补偿。补偿的内容主要包括重力补偿、惯量补偿、摩擦补偿、耦合补偿等。
机器人机械本体由于加工误差和装配误差的原因,工业机器人发展,难以避免会和理论数学模型存在偏差,工业机器人公司,会降低机器人tcp精度和轨迹精度,如在焊接和离线编程使用时会受到---影响。通过检测和算法标定补偿机器人的模型参数,可以较好地解决此问题。
工业机器人有很多种类型,例如,直角坐标系机器人、圆柱坐标系机器人等等,随着时间的推移、技术的发展,如今市场上,各大厂家推出的工业机器人产品的类型以关节型机器人(垂直关节型机器人)、并联机器人、scara机器人为主。
关节型机器人,是现今主流的工业机器人类型,一般有六个关节轴,每个轴由回转和旋转的自由度构成。它是以模仿人手臂的结构:从下往上,以1~2轴构成下臂,而以3~6轴构成上臂。现在市场上各大厂家推出的工业机器人产品绝大多数都是这种类型,因为关节型机器人的作业范围大、动作灵活,故而应用十分广泛。
拟定总体方案,确定机器人的结构形式,并据此进行初步的传动结构设计,零件结构设计,三维建模。要求设计者对机器人常见的结构形式,常见的传动原理和传动结构,工业机器人焊接,减速器的类型和特点非常的熟悉和了解,要有较强的结构设计能力和经验。
对减速器的结构类型,性能参数的含义有深刻理解,会对减速器进行选型和计算校核。要会对减速器进行检测、测试,检测的内容主要包括噪音、抖动、输出扭矩、扭转刚度、背隙、重复定位精度和定位精度等。减速器的振动会引起机器人末端的抖动,降低机器人的轨迹精度。减速器振动有多种原因,共振是共性的问题,机器人企业必须掌握抑制或者避免出现共振的方法。
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